看来风波不断的,太阳能无人机首次完成完整起降

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Uber
内外丑闻问题彷佛永不停歇的状况,显然并没有对他们最主要的业务产生重大影响。根据官方所公布的资料,这个刚刚让
CEO「被离职」的叫车服务公司,其实依然广受消费者的爱用,表示在今年五月时已经突破了
50 亿的总叫车趟次,也算是创下了一个惊人的里程碑。Uber 表示,总共有 156
名驾驶同时跨过这 50 亿次的数字,并准备了 500
美元的奖金给每位司机做为奖励。时光回到 2015 年底,Uber 当时才刚刚跨过 10
亿搭乘趟次,并且在去年达到 20
亿趟次之后,很快地在今年就跨过双倍以上的成绩单。显然,这中间也经历了该公司风波不断的时期,由此可见截至目前为止的这些事件,并没有出现影响业务表现的抵制移动。是说,别的地方小编还不太能确定,但最近台湾这边
Uber 突然在 App
表示将需因应法规而要使用者提供身份证字号这件事情上,个人觉得应该就会影响到一些选用的意愿了吧。毕竟这类网络叫车公司的竞争也将越来越高,服务也会与
Uber 看齐。那么 Uber
到底还能拥有多大的优势也将会是未来可以关注的重点之一了。

点出上网为人权之一的
Facebook,为了要让网络推广到偏远或不足以负担网络的区域,开始实验以太阳能为能量来源的
Aquila 无人机,希望能在高达约 18,000m 至 27,400m
的上空向地面传递网络讯号。可惜的是,在去年六月时于亚利桑那州的 96
分钟试飞后,重量近 400 公斤的 Aquila
很可惜未能正常降落。而经过调查确认为强风问题之后,他们很快又在今年的 5
月 22 日进行雪耻,成功完成完整的起降实验,总共飞行时间则为 1 小时 46
分钟。自然,Facebook 从首次的飞行学到了很多,并也对 Aquila
太阳能无人机进行了改进,在机翼上新增了在降落时可同时增加阻力与减少上升力的扰流板,配合在测试机上又新增了数以百计的感测器、改进版的自动驾驶软件、新的无线电,还有更流线平滑的表面与水平螺旋桨。使其相较初次尝试的版本爬升速度要快了两倍。至于降落的部分,这部预计目标将能够盘旋在高空独立运行约
90 天的无人机,其实采用的是无起落架设计的,降落则是直接以包覆着 Kevlar
的马达直接与碎砂石地面接触完成。官方表示,第二次飞行的目的主要也是为了搜集信息,通过保持恒定速度、航向与高度的方式来量测飞机的阻力,并将在后续用于改进空气力学设计,还可用来预估能量耗损并优化电池与太阳能板的尺寸,打造出更符合任务目标的无人机软硬件。

Elon Musk
那让洛杉矶政府也兴趣满满的地下隧道大计,没想到不声不响就已经开了个头。早些时候,这位
SpaceX、Tesla 老板发推宣布,The Boring Company 旗下的 Godot
盾构机,已经把隧道的第一段给挖完了。不过,对于具体的挖掘位置和距离,官方没有给出任何的说明。二月的时候,他们曾在
SpaceX 的停车场下面试挖过一段隧道,但法律允许的范围仅限于 SpaceX
名下的土地。所以这次到底是挖去了哪边,还真是让人非常好奇。是说,十天前
Musk
跟洛杉矶市长才刚刚开始「有希望的对谈」而已。说要从长计议,但就算情况乐观,现在的进展速度之快也着实有点出乎我们的预期。而且,不管是政府还是
The Boring Company,此前可都没有公开过新的挖掘许可啊。

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