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Apple首席工程师回忆,这里是两马新战场

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毫无疑问,苹果的如此成就离不开乔布斯打下的基础,乔布斯对工作的负责态度,对商业趋势的把握无人不佩服。正如美国前总统对他的评论:“乔布斯是美国最伟大的创新领袖之一,他的卓越天赋也让他成为了这个能够改变世界的人。”

汽车设计缺乏新的视角,这可能是人口高密度地区,人们对自行车和踏板车的兴趣日益增长的一个因素。然而,汽车设计的问题超出了城市中心。人们对汽车越来越疲惫、沮丧和厌倦。美国向SUV的戏剧性转变是因为消费者不太关心传统的汽车价值指标,比如性能。相反,消费者渴望任何形式的个性化。不幸的是,个性化方面,尤其是在司机和乘客车厢方面,在汽车行业仍然有限。

不甘示弱的腾讯依靠两大外援

然后史蒂夫慢慢地把椅子移到演示桌旁边,往下看。在他面前,显示器右侧是home键。上面运行着iPad
Notes应用程序的早期原型版本,插入光标在当前的空白文档中闪烁。在屏幕的底部,展示着Bas设计的多键布局键盘,看起来就像是一个笔记本电脑键盘,只不过比一般的键盘要小一些。

很显然,苹果公司在泰坦计划上的野心仍然被严重低估了,泰坦计划是该公司进行交通运输方面研发的一个集散地。近几个月来,有迹象表明苹果公司正在扩大“泰坦计划”。

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当史蒂夫询问我意见的时候,是一个试探。在观看了我的demo后,他想知道,那时的我是否可以帮助改进软件。如果我没有给出一个令人满意的答案,他就会转向房间里的其他人。

埃隆 vs. 乔尼

马云曾说过这样一句话:

对我而言,软件编写和影响软件编写的区别就在于此。在这个demo的案例中,我的影响得以通过,是因为我们在iPad发布的键盘设计中,排除了一些细节,例如删除了现在不需要的缩放按钮,也就是我在demo中演示的那个按钮。

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闲鱼则是阿里巴巴在闲置经济上的旗舰,2014年成立的闲鱼在2016年财报中,就与阿里云等新兴业务一起被并称为阿里“四小花旦”。9月7日,闲鱼在北京召开2018年战略发布会,数据显示去年8月到今年7月底,闲鱼GMV已近900亿,很快就将突破千亿大关,累计超过11亿人次在闲鱼发布、分享闲置用品。在战略发布会上,闲鱼宣布接下来将与淘宝、天猫、支付宝等阿里系进行全方位协同,向合作伙伴开放“信用回收”“闲鱼优品”“闲鱼租”“免费送”四大平台,建立闲鱼开放生态体系,阿里投资的循环经济玩家,也是闲鱼开放的重点对象。

史蒂夫仍在看着我。

鲍勃·曼斯菲尔德(Bob
Mansfield)是一位硬件工程大牛,可以说是苹果设计团队和工程团队之间最成功的联络枢纽之一。该计划重新聚焦于开发核心技术,为各种交通硬件备选方案提供动力。对自动驾驶技术的重新关注,导致了硬件人才的淘汰。

“共享经济”,是2015年十分热门的概念。汽车座位、家庭餐桌、闲置房屋、空余时间,许多资源均被所有者拿出来分享,追求“使用权”而不是“所有权”成为流行生活方式,经过几年赛跑,在世界范围内落地的只有出行(Uber)和住宿(Airbnb),在中国落地的主要是出行。共享单车是不是共享行业一直有不同看法,因为它不是个人共享,但事实上物品本身确实被很多人共享——对于这些独占式资源的分享,更准确地说法是“分时经济”。

1976年4月,乔布斯成立苹果公司。

苹果公司没有花费1000亿美元收购Netflix,而是选择从娱乐行业挖掘人才,自己创造一些东西。结果就是一个新的“苹果工作室”部门,由索尼影视公司的前高管负责监管。据报道,苹果计划在明年某个时候推出新的苹果视频流媒体订阅服务。

9月7日,会员制时装共享平台“衣二三”获得阿里巴巴投资,这家公司给消费者提供基于会员制的衣服租赁服务,用户每月缴纳499元会员费后,即可免费租赁衣服,每次最多三件。当会员看中合适的衣服后,可直接购买变为己有,衣服价格根据流通次数和当前质地而浮动。

大数据文摘出品

  • 对于苹果来说,收购一个强大的品牌和产品是不够的。除了强大的品牌和市场上受欢迎的产品之外,苹果收购一个目标还需要更多的考量。
  • 苹果不使用并购来获取收入。苹果并没有将并购作为增加收入的工具。
  • 苹果并不通过并购来收购用户。苹果收购公司不仅仅是为了扩大用户群。随着苹果用户群的增长,这一原则近年来变得越来越强。苹果目前有10亿用户。当考虑这些用户中的绝大多数都是智能手机和平板电脑市场的高端用户时,苹果没有必要收购一个目标来为自己获取用户。

还有一个是京东,进行生态布局。腾讯将拍拍和易迅打包给京东获得了后者的股份,京东基于新品购物场景也已切入闲置电商业务。去年底,京东发布二手电商品牌“拍拍二手”,主营三大业务:回收、优品和个人闲置交易,以平台化的运营思路,整合回收、检测、再加工、销售等逆向供应链资源,做品质二手。基于京东的优势,拍拍二手的重心是C2B回收和B2C商城。B2C是京东的优势,业务是京东二手优品;C2B回收不是京东所长,所以京东今年7月与老虎环球基金一起领投了电子产品回收平台爱回收1.5亿美元,同一时间,京东物流领投、爱回收又跟投了3C
数码售后维修O2O 平台极客修,后者成为“京东服务+”维修业务的承接方。

这可不是我所设想的。我感觉自己艰难地咽了下口水。史蒂夫仍在看着我,于是我耸了耸肩,回答“是的…额…我想是吧。”

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此前回收宝就与阿里系多个业务已有合作,回收宝与天猫合作以旧换新,可乐优品与淘宝合作二手手机优品品牌认证,以及跟闲鱼合作信用极速售卖等等。

“我在过去几天一直使用这个demo演示,我开始喜欢使用这种更大按键的键盘布局。我认为我可以学会这种按键方式,我认为其他人也可以。自动化更正拼写是一个很大的进步。”

2015年末,随着设计者和工程师之间的摩擦加剧,泰坦计划开始加速。为了获得真正的新用户体验,苹果设计师希望跳过人力驱动的汽车,直接开发自动驾驶汽车。其他人认为更好的策略是从电动车开始,然后将自动驾驶定位为未来的特色。毫不奇怪,设计师们赢了。

腾讯形成了跟阿里几乎相当的循环经济布局:转转对标闲鱼,京东旗下拍拍二手,以及京东投资的爱回收、极客修则形成了从回收到维修再到优品的垂直布局,阿里投资了回收宝,后者也拥有回收、优品、租赁和维修的完整生态布局。

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与iPhone的开发策略不同的是,苹果向外寻找泰坦人才。具体来说,苹果转向汽车行业寻求硬件的专业知识。如下图所示,一份泰坦计划成员的名单(截至2015年年中)引发了怀疑论者的好奇心。苹果公司确实在研发一种新型汽车。

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上表中列出的至少40%的外部雇员不再在苹果公司工作(基于LinkedIn上的更新)。大部分离职发生在2016年8月至2017年初,这与报道中曼斯菲尔德推动泰坦计划发生变化的时间相吻合。除了从外部雇佣人才,苹果最终也选择将资深的苹果产品设计经理从其他团队中抽调过去。看起来,泰坦计划似乎没有什么变化。但最近的报道称,在泰坦计划某些方面工作的人数在2000到2500人之间。

中国二手经济正在大爆发,2016年就有数据显示中国每年的闲置物品交易规模已突破4000亿元,从闲鱼年交易额即将突破1000亿来看,这个数据可能还是保守的。

这只是我对这个demo演示后的第一印象,自此以后我对这个会议的思考更多了。

编者按:一直以来,“苹果应该收购特斯拉”的呼声或者传言都没有断过。苹果应该收购吗?伴随着苹果公司的“泰坦计划”曝光,苹果在汽车领域的野心也逐渐显露出来。日前,分析师Neil
Cybart在Above
Avalon上发表了一篇文章,详细地解剖了苹果的汽车战略,他认为,苹果不会去收购特斯拉,因为收购特斯拉对苹果来说毫无意义。文章原标题为“Poaching
Tesla”。

9月6日,二手回收平台回收宝宣布获得了C1轮融资,由阿里巴巴集团投资,双方此后将在多个场景和业务线上深度合作。

史蒂夫的视线移动到整个iPad
屏幕上,呈八字型慢慢地转头,在我看来这是为了观察iPad的每个细节。

Netflix

共享经济已死,循环经济永生

作为一个内向者我恢复了我的常态,并且由于刚才接收到了远远超过我每日日常剂量的集中眼神接触,我开始看着地板。房间里的气场正在迅速消散。

偷猎

阿里在循环经济上正全面落子,闲鱼扮演核心旗舰角色,天猫、淘宝、蚂蚁金服深度参与其中,在外围则投资了大量的循环经济相关公司,涉足回收、租赁、优品、维修等主要环节。

史蒂夫打量了我一番,然后问道:“你认为我们应该用哪一种?”

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阿里在循环经济上加快步伐

现在屏幕看起来不一样了,史蒂夫又开始了他的研究。他花了三十秒的时间来观察屏幕的每一个细节。一旦完成,他再次点击了缩放键,将iPad屏幕返回到更多按钮布局模式。它现在看起来和最开始演示demo时一样了。

与此同时,苹果的“泰坦”计划正在成为一个新技术的测试平台,可以为苹果工业设计团队提出的新车概念提供支持。

原标题:阿里狂加码,腾讯请外援,这里是两马新战场

编译:蒋宝尚、胡笳

如果说特斯拉又什么资产让苹果可能感兴趣的话,那就是人才。考虑到苹果的雄心,泰坦计划可以从拥有开发人们喜爱的汽车的员工中收益。不过,比起收购特斯拉来获取成千上万的员工,一个更好的策略更有选择地寻找最适合泰坦计划的人才,而且风险也更低。

循环经济是另一种形式的共享经济:它延长一个产品的生命周期,在一个用户不需要后可以继续被另一个用户使用,形式各不相同。回收宝将回收的手机分类为:优品、良品、残次品三个等级。优品用来二次销售,良品被拆解后进入维修市场再次流通,残次品则直接被环保处理并回收贵金属——这正好对照一个物品被循环利用的三种主要方式:二手销售/翻新销售/拆解回收。

这家传奇的科技公司在今年8月2日市值突破万亿美元大关门槛,成为众多科技公司里首家达到万亿美元的公司。

特斯拉能够在奢侈品领域做得如此出色的一个方法,是在性能和风格等老派价值指标上展开竞争。对特斯拉来说,问题是这些价值在未来并不重要。相反,重点将转移到便利性和个性化上。虽然iPhone可以依靠软件为9亿人提供个性化的计算设备,但我们将要求汽车提供类似的个性化体验。就目前而言,汽车上的个性化相当于CarPlay,可以将驾驶员座椅前后移动几英寸,并向下折叠后排座椅。

在循环经济上,想要连接一切商业的腾讯不甘示弱。

然后一些事情发生了。我站在那里,史蒂夫·乔布斯盯着我,等待着我回答他的问题。

从本质上说,苹果对通过并购进入一个新产品类别并不感兴趣。相反,苹果将并购定位为一种工具,要么增强现有产品线,要么在产品开发过程中堵住“漏洞”。并购被用来补充而不是取代苹果设计主导的产品开发过程。因此,苹果在收购公司时有两件事需要考虑:

蚂蚁金服在循环经济的布局重点围绕信用租赁行业,今年其已投资十几家相关公司,从天使轮到E轮都有,包括领投数码3C试用租赁平台“探物”数千万人民币天使轮融资,旅行装备短租平台“内啥”数千万人民币的A+轮融资。此外还投资了3C数码、图书租赁、长短租公寓等领域的创业公司,芝麻信用的“信用生活”频道还将对上述业务开放入口。

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